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北京城市副中心框架全面拉开。一年一个节点、每年都有新变化，城市副中心建设保持千亿级投资强度，城市绿心公园开园迎客，北京艺术中心、北京城市图书馆、北京大运河博物馆联袂亮相，副中心站综合交通枢纽、东六环路入地改造全面提速，行政办公区一二期建成投用，北京市级机关两批集中搬迁工作顺利收官……“北京城市副中心生机勃发，成为千年古都又一张靓丽的城市名片。”刘伯正说。

抢占国际竞争制高点的迫切需要。未来产业正成为当前及今后较长时期全球产业竞争最激烈的战略必争之地。从全球形势看，美国、欧洲等纷纷出台战略规划，前瞻布局未来产业。从历史镜鉴看，在光刻机、工业软件、操作系统等上世纪70年代至80年代的未来产业领域，我国起步并不晚，但由于技术、市场、政策等因素制约，这些当时的未来产业没有得到有效培育壮大，一定程度上导致出现当前关键核心技术“卡脖子”问题。结合全球形势与历史镜鉴，前瞻布局未来产业、加快形成新质生产力刻不容缓，是增强自主发展能力、锻造非对称技术优势不容错过的战略机遇。

5日，2023黄河口(东营)公路自行车赛第二个赛段即利津站开启。赛道专业赛全程111.3公里，业余赛31.6公里。沿途有利津县采摘园，桃、葡萄等种植园区，还有老街长巷、七里河农业园区等人文景观，线路展现了利津文化旅游特色。

2月28日，国务院新闻办公室举办交通运输高质量发展服务中国式现代化的新闻发布会。中国民用航空局副局长韩钧介绍，近年来，民航局认真落实《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》，立足行业准入、监管和空管服务保障等职责，修订了30余部民航法规，初步建立通用航空标准法规体系；推进建设低空飞行服务保障体系，推动简化低空飞行计划申报和审批，改善通航运行环境；支持地方设立20个无人驾驶航空试验区，推动企业在江西、广东、陕西、四川等地开展无人机物流配送试点。各项政策措施有力推动了低空产业发展，截至2023年底，中国通航企业达到689家，在册通用航空器3173架，通用机场451个，全年作业飞行135.7万小时，近三年年均增速超过12%。根据一些研究单位的测算，2023年中国低空经济规模已经超过5000亿元，2030年有望达到2万亿元。

奈瓦沙湖畔的牛油果加工厂内，机器轰鸣，工人们正忙着对新运来的牛油果进行筛选、清洗、熏蒸、包装。瓦富拉也是这家工厂的生产主管，工厂对出口牛油果的品质要求近乎苛刻。瓦富拉说：“每一批运往中国的牛油果都是经过精挑细选的。牛油果要饱满圆润，全身鲜绿色，不深不红，没有伤痕或黑点。”

05-22

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